MIAG-MOTORKARREN — UM “PLATTENWAGEN” COM ESTEROIDES
À primeira vista, parece apenas um Plattenwagen¹ mais robusto. Mas o MIAG-Motorkarren escondia uma solução mecânica surpreendente: o motor VW...
Alemão, engenheiro eletricista. Ex-presidente do Fusca Clube do Brasil. Autor dos livros "Eu amo Fusca" e "Eu amo Fusca II". É autor de artigos sobre o assunto publicados em boletins de clubes e na imprensa nacional e internacional. Além da coluna Falando de Fusca & Afins no AE também tem a coluna “Volkswagen World” no Portal Maxicar. Mantém o site Arte & Fusca. É ativista na preservação de veículos históricos, em particular do VW Fusca, de sua história e das histórias em torno destes carros. Foi eleito “Antigomobilista do Ano de 2012” no concurso realizado pelo VI ABC Old Cars. Colunista do Autoentusiastas desde 2015 com mais de 500 colunas publicadas.
À primeira vista, parece apenas um Plattenwagen¹ mais robusto. Mas o MIAG-Motorkarren escondia uma solução mecânica surpreendente: o motor VW...
Certamente você já se deparou, em algum momento nas redes sociais, com um vídeo granulado da década de 70 que...
Hoje publico esta matéria exatamente no dia do meu aniversário. Não como um ponto final, mas como uma pausa consciente...
Há algumas semanas contamos aqui a história de uma jovem que ouviu “faça Medicina” e entendeu “Oficina”. Fernanda Araújo transformou...
Muitos entusiastas e historiadores do automóvel acreditam piamente que o nome "Fusca" é uma exclusividade do nosso querido "Besouro". Existe...
Em 1986, o Brasil se despediu oficialmente do VW Fusca. Depois de mais de três décadas de liderança absoluta e...
(Coluna publicada originalmente em 15/09/2015) Em outubro de 1950 apareceu o primeiro exemplar da Gute Fahrt (Tenha uma boa viagem),...
Poucos automóveis no mundo tiveram uma trajetória tão longa, versátil e surpreendente quanto o VW Fusca, figura familiar para gerações...
Parabéns a todos os entusiastas, colecionadores, donos de Fusca e apaixonados por esse ícone que marcou gerações: desde os primeiros...
Durante as décadas de 1950 e 1960, o automóvel ainda não era visto como um produto definitivo, fechado ou intocável....