REVELANDO A HISTÓRIA REAL DO VW NEW BEETLE – PARTE 2
Na Parte 1 vimos como foi o lançamento do Concept 1 no Salão de Detroit em 1994. Agora vamos ver...
Alemão, engenheiro eletricista. Ex-presidente do Fusca Clube do Brasil. Autor dos livros "Eu amo Fusca" e "Eu amo Fusca II". É autor de artigos sobre o assunto publicados em boletins de clubes e na imprensa nacional e internacional. Além da coluna Falando de Fusca & Afins no AE também tem a coluna “Volkswagen World” no Portal Maxicar. Mantém o site Arte & Fusca. É ativista na preservação de veículos históricos, em particular do VW Fusca, de sua história e das histórias em torno destes carros. Foi eleito “Antigomobilista do Ano de 2012” no concurso realizado pelo VI ABC Old Cars.
Na Parte 1 vimos como foi o lançamento do Concept 1 no Salão de Detroit em 1994. Agora vamos ver...
Antes de começar, convém explicar que o New Beetle, de 1998, objeto desta matéria, foi o modelo que veio depois...
Com estes causos eu dou continuidade à divulgação de outros que foram coletados, no início dos anos 2000, em Foz...
Uma parte importante no trabalho de açougueiros na Alemanha é saber fabricar salsichas, e olhe que a Alemanha tem uma...
Há muitos anos eu vi uma propaganda estranha na página 21 do livro “Volkswagen Beetles, Busses & Beyond” escrito por...
Carros icônicos como o VW Fusca cabriolé e o Karmann-Ghia de primeira geração surgiram da cooperação entre a Karmann e...
Desta vez foi o leitor "BlueGopher", que nos comentários à matéria “O Segredo do Käfer Haus” fez uma sugestão. "Coleciono...
Tanto o dia Nacional do Fusca, 20 de janeiro, quanto o Dia Mundial do Fusca, 22 de junho, são datas...
Acredito que muitos já devem ter visto imagens como a foto de abertura, um VW Sedan com a frente rombuda...
Nossa história começa em Manaus, onde, já no início da década de 1990, um jovem manauara traçava seus planos que...