NOVO CAUSO: O FUSCA E A BRANQUINHA DO IRINEU
Com este surpreendente e delicioso causo damos sequência à apresentação de causos de meu livro “EU AMO FUSCA II –...
VOLKSWAGEN BRASÍLIA, UM VENCEDOR NO SEU TEMPO
O ano era 1970, o Fusca estava vendendo mais de 140 mil unidades por ano, com tendência crescente de vendas,...
“ADEUS AO ÚLTIMO DO NOSSO PRIMEIRO AMOR”, E ISTO 35 ANOS ATRÁS
A data foi 31 de outubro de 1986, e vamos ver como esta data foi definida pela VW, como foi...
RONALDO BERG REVELA ESTRATÉGIA DE EXPEDITO MARAZZI
E a “mágica” ocorreu novamente, desta vez foi o amigo Ronaldo Berg, que depois da publicação da matéria “Um Fórmula...
UM FÓRMULA V BRASILEIRO QUE FOI PARA A ESCOLA
Da direita para a esquerda: Gabriel Marazzi e Alexander Gromow (Foto: acervo do autor) Conheci o...
DO VW BEETLE AO FÓRMULA V
Nesta coluna o assunto “Fórmula V” (V de letra inicial de Volkswagen e não o número 5 em algarismos romanos),...
NÚMERO DE EDIÇÕES DA COLUNA “FALANDO DE FUSCA & AFINS”
Lançando mão do velho ditado “Acreditar é bom, mas conferir é melhor”, fiz uma cuidadosa recontagem das edições da coluna...
UM VW KÄFER TAXI DE 4 PORTAS?
É frequente aparecerem nas redes sociais fotos de VW Fusca com quatro, e recentemente com três portas, e inevitavelmente vem...
VW VARIANT II NA LAMA
Chegou a vez de um causo sobre VW Variants II que foi contado pelo João Cássio Bellini, nosso conhecido, pois...
EQUIPAMENTOS BOSCH PARA VW FUSCA E KOMBI…EM 1957
Um tempo atrás procurei contato com a Bosch para tentar levantar como foi a colaboração da empresa com Ferdinand Porsche...
Seriedade, diversidade e emoção desde de 2008. Conteúdo próprio, abordagem emocional e diversidade feito por apaixonados por carros
