A HISTÓRIA DA COPERSUCAR-FITTIPALDI – PARTE 6
A temporada de 1978 foi um sucesso para a Copersucar dados os seus resultados nos anos anteriores. Dois segundos lugares...
Engenheiro mecânico automobilístico formado pela FEI, onde participou de diversos projetos de competições estudantis e criação de carros conceito, já foi engenheiro chefe na Lobini Automóveis, engenheiro de chassi da Ford Caminhões e atualmente trabalha na engenharia de um dos grandes fabricantes alemães de veículos pesados. Adora competições e aspectos técnicos de carros de corrida, temas principais de suas postagens. É comissário técnico da CBA. Também é automodelista e colecionador de miniaturas, com o site MVR Miniaturas.
A temporada de 1978 foi um sucesso para a Copersucar dados os seus resultados nos anos anteriores. Dois segundos lugares...
A história da única equipe originalmente brasileira na Fórmula 1 começou na temporada de 1975 com a coragem de Wilson...
A temporada de 1977 para os Fittipaldi seria a terceira tentativa de fazer um bom campeonato completo na Fórmula 1....
A história da equipe Copersucar-Fittipaldi começou em 1974, nas preparações do primeiro F-1 brasileiro para a estreia no campeonato mundial...
Quando começamos a contar a história do Copersucar-Fittipaldi aqui no AE, falamos da criação da equipe e sua estrutura, assim...
A Fórmula 1 é provavelmente o esporte de maior custo no mundo hoje. O desenvolvimento de um carro custa milhões....
Sábado último ( 21) Interlagos viveu mais uma edição da tradicional prova "500 Quilômetros de Interlagos", corrida que se realiza...
Quando saiu a notícia de que Gordon Murray estava trabalhando no projeto do T.25, um pequeno carro compacto urbano, muitos...
Uma das histórias de maior sucesso da F-1 dos anos 70 com certeza é da Tyrrell. Uma equipe criada e...
Não se fala em outra coisa a não ser em “mobilidade” quando o assunto é deslocamento de pessoas. Desde que...