Vimos na Parte 2 desta matéria todo o processo de gestação da Kombi Clipper no Brasil, culminando com o seu lançamento em 15 de outubro de 1975. Os slogans utilizados na fase de lançamento pela Volkswagen, "Os tempos mudaram, a...

Como vimos na primeira parte desta matéria, o desenvolvimento do novo modelo da Kombi começou em 1960 na Alemanha, foi interrompido ainda nesse mesmo ano, foi retomado em 1964 e o produto final, a segunda geração da Kombi, chamada T2...

O objetivo desta matéria, que tem a prestimosa colaboração de Hugo Bueno, não é contar a história do desenvolvimento da Kombi por aqui. A intenção é concentrar-se somente na primeira versão da segunda geração deste popular utilitário que inicialmente teve...

Um tempo atrás eu recebi do saudoso amigo e colega Verner Dittmer um relato que remete aos comentários dele para a matéria "MACH’S GUT, GROßER! (VALEU, GRANDE)". Com seus comentários ele enviou um causo que fala, sim, de Fusca, apesar...

Nesta matéria, que tem a colaboração especial do Hugo Bueno, vamos tratar da curta vida de uma das primeiras “séries especiais” que a Volkswagen lançou no Brasil, cujo nome formal era “TL Personalizado”, mais um cometa na constelação Volkswagen. Vamos...

Vamos a mais um causo do Livro “EU AMO FUSCA II – Uma coletânea de causos de felizes proprietários de Fusca”. Este causo conta como uma família começou num Fusca e como este Fusca participou de vários eventos familiares. Quem...

Chegamos à terceira e última parte da matéria sobre o VW 1600, e vamos ver que, com os boatos do encerramento da produção mais fortes, a Volkswagen tentava de todas as maneiras, negar essa possibilidade. Pouco tempo depois do lançamento...

Na Parte 1 vimos como o VW 1600 surgiu e foi muito bem aceito pela imprensa e pelos consumidores. Na Parte 2 deste trabalho vamos dar continuidade à matéria sobre este sedan com quatro portas, entraremos no período de produção...

Dando sequência ao trabalho conjunto com Hugo Bueno, vamos agora desvendar os meandros que levaram ao lançamento do “Zé do Caixão”, como acabou sendo apelidado o VW 1600. Uma pesquisa detalhada trouxe à luz aspectos que poucos conhecem e que...

Os causos que estamos apresentando, tanto os do Livro II, como os novos, têm sido muito bem recebidos pelos leitores desta coluna, já que eles descrevem situações reais com as quais muitos acabam se identificando. Eles também têm motivado o...

Dando continuidade à parceria com o amigo Hugo Bueno, vamos seguir na linha da matéria anterior sobre o Fusca Série Bravo e veremos o que aconteceu com outras versões standard, pouco conhecidas ou até desconhecidas. O material publicado aqui foi...

Vamos a mais um causo do Livro “EU AMO FUSCA II – Uma coletânea de causos de felizes proprietários de Fusca”, desta feita um intrigante causo ocorrido no Rio de Janeiro sobre o estrago que um cão pastor alemão fazia...

Na resenha da produção do Fusca no Brasil e de seus “derivados” equipados com o motor VW boxer arrefecido a ar, existem aspectos que apresentam peculiaridades que, talvez por falta de esclarecimentos maiores e de definições por parte do fabricante,...

Apresento mais um causo do Livro “EU AMO FUSCA II – Uma coletânea de causos de felizes proprietários de Fusca”, desta feita um bem-humorado causo ocorrido em Minas Gerais sobre uma tentativa desastrada de pegar uma carona num Fusca, contada...

Terminando a matéria, nesta terceira parte vamos de 1974 a 1980 com o último e espetacular Super Beetle conversível montado na Karmann, de Osnabrück, Alemanha. No total, de 1971 a 1980, foi um tempo até curto para esta incrível série...