• Home
  • Sobre o AE
  • Editores
  • Loja
  • Publieditoriais
  • Participe do AE
  • Contato
Autoentusiastas
  • Home
  • Editores
  • Avaliações
    • Testes
    • Testes de 30 dias
    • Lançamentos
  • Portal AE
    • ELETROentusiastas
    • MOTOentusiastas
    • Cultura do Automóvel
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca e Afins
    • Substance
    • Revista Curva3
    • AEROentusiastas
  • Colunas
    • O editor-chefe fala
    • Coluna Fernando Calmon
    • Opinião de Boris Feldman
    • Acelerando Ideias
    • Conversa de Pista
    • Coluna Luiz Carlos Secco
    • Falando de Fusca & Afins
    • Histórias & Estórias
    • Perfume de Carro
    • Substance
    • Visão Estratégica
  • Mundo AE
    • Análises
    • Automobilismo
    • Aviões
    • Editorial
    • Clássicos
    • Fora de Estrada
    • História
    • Livros
    • Mercado
    • Motos
    • Notícias
    • Opinião
    • Tecnologia
    • Trânsito
  • Vídeos
  • Do Leitor
    • Histórias dos Leitores
    • Carros dos Leitores
  • Participe do AE
  • Contato
Nenhum resultado
View All Result
Nenhum resultado
View All Result
  • Home
  • Editores
  • Avaliações
    • Testes
    • Testes de 30 dias
    • Lançamentos
  • Portal AE
    • ELETROentusiastas
    • MOTOentusiastas
    • Cultura do Automóvel
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca e Afins
    • Substance
    • Revista Curva3
    • AEROentusiastas
  • Colunas
    • O editor-chefe fala
    • Coluna Fernando Calmon
    • Opinião de Boris Feldman
    • Acelerando Ideias
    • Conversa de Pista
    • Coluna Luiz Carlos Secco
    • Falando de Fusca & Afins
    • Histórias & Estórias
    • Perfume de Carro
    • Substance
    • Visão Estratégica
  • Mundo AE
    • Análises
    • Automobilismo
    • Aviões
    • Editorial
    • Clássicos
    • Fora de Estrada
    • História
    • Livros
    • Mercado
    • Motos
    • Notícias
    • Opinião
    • Tecnologia
    • Trânsito
  • Vídeos
  • Do Leitor
    • Histórias dos Leitores
    • Carros dos Leitores
  • Participe do AE
  • Contato
Nenhum resultado
View All Result
Autoentusiastas
Nenhum resultado
View All Result
Home Ex-editores JJ

BIOCOMBUSTÍVEIS NÃO SÃO PERFEITOS PARA O MEIO AMBIENTE, AFIRMA ESTUDO

identicon por Juvenal Jorge
30/08/2016
em JJ, Notícias






Na semana passada a Universidade de Michigan revelou um estudo a respeito de biocombustíveis. Tidos como menos prejudiciais ao meio ambiente, os renováveis — como o álcool que faz parte da nossa matriz energética — não o são.

Analisando todo o ciclo de produção dos combustíveis de diferentes tipos, sabe-se que a gasolina ao ser queimada emite gases, e que sua extração, refino e transporte também se somam e devem ser levados em conta para o cálculo da já famosa expressão “pegada de carbono”, ou seja, o rastro de poluição que vai sendo deixado ao longo desse processo.

Nos biocombustíveis, assume-se que não há emissões de escapamento prejudiciais, e que o pouco que existe é compensado pelo carbono sequestrado quando a cana de açúcar ou o milho — principal matéria-prima para o álcool americano — cresce no campo. O que a Universidade de Michigan descobriu, através do seu Instituto de Energia, é que isso está errado. O professor John DeCicco fez a descoberta há quatro anos, e diz que para se ter certeza do impacto, é necessário analisar e medir também o que acontece nas fazendas de produção de biocombustível, algo que não havia sido feito antes desse estudo.

Usando dados do Departamento de Agricultura dos EUA, ele chegou à conclusão de que a compensação (off-set) chega a apenas 37%, ao contrário do que ambientalistas tentam fazer crer, com a ilusão de que toda a produção de álcool  em nada prejudica a atmosfera.

Claro que há controvérsias, já que a pesquisa foi custeada pelo Instituto Americano do Petróleo (API), mesmo que todo o trabalho tenha sido discutido e revisto com outros pesquisadores do assunto, trabalhando em outras universidades, empresas e órgãos do governo, como é hábito em pesquisas científicas. DeCicco diz que o API foi o único órgão interessado em custar os estudos, após o pedido de patrocínio amplo e público.

Para tornar o assunto ainda mais polêmico, DeCicco informou que a Agência de Proteção Ambiental (EPA) não emite nenhum estudo sobre a qualidade do ar nos locais onde os biocombustíveis são mais usados há seis anos, mesmo que as normas que regem os padrões e usos de biocombustíveis — o Renewable Fuel Standard — exija  que números devem ser divulgados a cada três anos. O Inspetor-Geral da EPA admitiu que não há um método definido que mostre com certeza o que acontece com o ar após o impacto dos biocombustíveis.

JJ







Tags: biocombustiveisemissões de poluentesEtanol
Próximo

O MÍNIMO QUE PEDEM É ACALMAR MAX

Nenhum resultado
View All Result
Autoentusiastas

Seriedade, diversidade e emoção desde de 2008. Conteúdo próprio, abordagem emocional e diversidade feito por apaixonados por carros

Siga o Ae

><(((º> 17

  • AUTOentusiastas
  • Editores
  • Participe do AE
  • Anuncie
  • Contato
Nenhum resultado
View All Result
  • Home
  • Editores
  • Avaliações
    • Testes
    • Testes de 30 dias
    • Lançamentos
  • Portal AE
    • ELETROentusiastas
    • MOTOentusiastas
    • Cultura do Automóvel
    • Fernando Calmon
    • Falando de Fusca e Afins
    • Substance
    • Revista Curva3
    • AEROentusiastas
  • Colunas
    • O editor-chefe fala
    • Coluna Fernando Calmon
    • Opinião de Boris Feldman
    • Acelerando Ideias
    • Conversa de Pista
    • Coluna Luiz Carlos Secco
    • Falando de Fusca & Afins
    • Histórias & Estórias
    • Perfume de Carro
    • Substance
    • Visão Estratégica
  • Mundo AE
    • Análises
    • Automobilismo
    • Aviões
    • Editorial
    • Clássicos
    • Fora de Estrada
    • História
    • Livros
    • Mercado
    • Motos
    • Notícias
    • Opinião
    • Tecnologia
    • Trânsito
  • Vídeos
  • Do Leitor
    • Histórias dos Leitores
    • Carros dos Leitores
  • Participe do AE
  • Contato

><(((º> 17