Clássicos
PASSAT GTS POINTER TURBO TRAZ PREPARAÇÃO À MODA ANTIGA (COM VÍDEO)
Já falei aqui em nossa coluna sobre o Passat. Sem dúvida nenhuma um dos grandes modelos na história da Volkswagen...
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FERRARI, IMPOSSÍVEL ESCOLHER SÓ UM
Se me perguntassem qual meu Ferrari favorito uns vinte dias atrás, a resposta seria instantânea e bem objetiva: F40. Não...
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MILLER-BURDEN V-16 RENASCE (COM VÍDEO)
A história deste carro único e fabuloso já foi contada no AE, e o link para ela está ao final...
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GOSTO ALEMÃO
Foi num fim de semana, nos idos de 1974, que fomos passar na praia, em Bertioga, litoral sul de São...
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FORD GT 40: O ETERNO REI DAS PISTAS
Quando se fala da história do automobilismo mundial, logo pensamos em Le Mans, uma pista lendária, que glorificou pilotos e...
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DETROIT AUTORAMA 2020 (COM VÍDEO)
Já faz alguns meses que o Autorama aconteceu, mas como não se trata de evento sobre carros novos, acredito que...
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RUF CTR, MAIS RÁPIDO QUE O PORSCHE MAIS RÁPIDO
Se tivéssemos que resumir o mundo dos carros esporte em apenas dois nomes, a maioria daria a mesma resposta: Porsche...
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UMA VISITA À MAIOR COLEÇÃO DE FORAS-DE-SÉRIE DO BRASIL
As importações foram proibidas no Brasil em meados da década de 70. A partir daquele momento a indústria nacional teria...
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DESIGN – A EVOLUÇÃO DO DESIGN AUTOMOBILÍSTICO – PARTE 2
Quando chegou o ano 2000, um velho amigo e parceiro de desenvolvimento da área de superfície matemática, me disse: "A...
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GENERAL MOTORS HERITAGE CENTER
O Heritage Center da GM está localizado perto de onde a maior parte da história da empresa nasceu, o Technical...
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