Tecnologia
PNEUS NOVOS PARA CARROS CLÁSSICOS
Esses pneus para veículos antigos reproduzem os desenhos de época, mas claro, utilizam em sua produção os mais novos materiais...
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QUANDO TROCAR OS AMORTECEDORES?
Ainda nos veículos de tração animal (carroças e carruagens) com suspensão viu-se a necessidade de controlar e reduzir a oscilação...
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NOTAS TÉCNICAS SOBRE A FAMÍLIA DE MOTORES GSE TURBO
A Stellantis divulgou ontem (10/3) notas técnicas sobre a família de motores GSE turbo, que reproduzimos mas com explicações adicionais...
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CÉLULA A COMBUSTÍVEL, COMO FUNCIONA
Ontem (4) publicamos matéria sobre o Toyota Mirai de segunda geração (foto de abertura). É um veículo elétrico cuja energia...
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FUTUROLOGIA
O livro "The future for automotive technology", de Ulrich Seiffert e Peter Walzer, da divisão de Pesquisa da Volkswagen alemã,...
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RODA NO AR, PODE SIM
O segredo de qualquer carro de corrida (e de passeio) para ter boa aderência, contornar curvas com velocidade e segurança...
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O PERIGOSO FADING DE FREIO
Você está descendo uma serra e percebe que o freio começa a não responder como deve e que o efeito...
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MONTADORA…
Surpreendo-me cada vez mais com o número de pessoas que chamam fábrica ou fabricante de automóveis de montadora. E cada...
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MONTAGEM DO FREIO DIANTEIRO DE VW FUSCA
Em julho do ano passado o argentino de Buenos Aires, Juan Seren, nos mandou seu trabalho de animação didática, a...
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RENAULT EMBARCA NA “NOUVELLE VAGUE”
Durante a apresentação do plano estratégico Renaulution do Grupo Renault, a Renault revelou sua estratégia para os próximos cinco anos...
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Seriedade, diversidade e emoção desde de 2008. Conteúdo próprio, abordagem emocional e diversidade feito por apaixonados por carros
