A Maextro, marca chinesa de veículos elétricos de alto luxo, fundada em 2024 pelo Grupo JAC em colaboração com a Huawei, divulgou oficialmente as primeiras imagens do S800 “Grand Design”, uma versão personalizada do seu sedã topo de linha. A inédita variante será lançada em junho com o preço estimado em cerca de 2 milhões de yuans (R$ 1,4 milhão).
Visualmente, a edição Grand Design apresenta um estilo personalizado que enfatiza um visual mais sofisticado. A tradicional pintura bicolor ganha uma nova nuance na parte inferior em verde-azulado, em contraste com o tom prata na porção superior da carroceria.
Para realçar a insígnia Grand Design, o S800 é adornado com extensos detalhes em dourado. Isso inclui um proeminente ornamento dourado na dianteira e uma faixa na mesma tonalidade que percorre o centro do capô.
Nas laterais há um discreto friso em dourado que percorre toda linha de cintura, que marca a transição entre as duas cores. Maçanetas, logotipos fixados nos para-lamas, colunas traseiras, tampa do porta-malas, bem como rodas, também recebem acabamento em dourado.
Em termos de dimensões, o Maextro S800 Grand Design mantém as mesmas medidas do S800 normal, com 5.480 mm de comprimento, 2.000 mm de largura e 1.536 mm (1.542 mm, extensor de alcance) de altura, com uma distância entre eixos de 3.370 mm. Posicionado como um sedã de luxo de grande porte, seu interior foi projetado com uma configuração de quatro lugares.
Em termos de tecnologia, o veículo é equipado com LiDAR, o sistema de detecção e distância por emissão de feixes de laser — no caso 896 linhas — montado no teto. Câmeras adicionais integradas nas colunas B sugerem que o S800 contará com o mais recente sistema de assistência ao motorista Qiankun ADS 5.0 da Huawei.
Vale destacar também os pneus: o Maextro S800 Grand Design está equipado com pneus da marca Arisun de medida 265/40 R21. A inscrição “HIMA” no flanco indica que os pneus foram desenvolvidos especificamente para este modelo. São mantidas as rodas de luxo no estilo “pie circles” (anéis de torta).
O Maextro S800 Grand Design segue oferecendo tanto versões elétrico de alcance estendido (REEV), quanto elétrico a bateria (BEV). Todos os modelos são equipados com baterias da CATL de níquel-manganês-cobalto (NMC). A arquitetura elétrica de 800 V é de série. Na versão REEV o carregamento CC é de 6C, enquanto na variante BEV o carregamento é de 5C.
A versão elétrica a bateria (BEV) apresenta uma configuração de três motores: um motor elétrico de 217 cv no eixo dianteiro e dois motores elétricos de 320 cv em cada roda traseira, proporcionando uma potência máxima combinada de 857 cv. Bateria tem capacidade energética de 97 kW·h.
Por sua vez, o REEV adiciona um motor de quatro cilindros 1,5-L de 170 cv (código M8100PHD). Há duas combinações de trem de força: motores duplos e motores triplos. A versão de motor duplo oferece um motor elétrico de 217 cv no eixo dianteiro e um motor elétrico de 312 cv no eixo traseiro.
Na configuração de três motores, é aplicado a mesma configuração da versão totalmente elétrica, sendo um motor de 217 cv no eixo dianteiro e dois motores de 320 cv em cada uma das rodas traseiras, para umapotência combinada de 1.013 cv. A bateria é de 63 kW·h; o tanque de combustível é de 50 litros. A variante REEV oferece um alcance no modo elétrico de 276 km e combinado, de 1.200 km (WLTC).
Cooperação entre JAC e Huawei
Maextro é uma marca criada em conjunto pela Huawei e pelo Anhui Jianghuai Automobile Group (JAC), que faz parte da divisão Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) da Huawei.
Das quatro marcas que formam a HIMA, a Maextro é a mais sofisticada. Nesta aliança a Huawei fornece os programas de condução inteligente, além de elaborar o projeto visual da carroceria, produção, vendas e pós-venda. A HIMA já comercializa carros de três marcas: Aito (Huawei e Seres), Luxeed (Huawei e Chery) e Stelato (Huawei e BAIC). Recentemente foi adicionado a Shangjie (Huawei e SAIC), focada em modelos de entrada e esportivos.
Atualmente, o modelo padrão Maextro S800 alcançou um sucesso comercial significativo no mercado chinês. O modelo registrou mais de 1.100 emplacamentos no mês de abril, afirmou Yu Chengdong, diretor executivo da Huawei e presidente da divisão Maextro.
As entregas acumuladas do sedã de luxo ultrapassaram 17.000 unidades, liderando o ranking de vendas de sedãs de alto luxo com preço acima de 700 mil yuans (R$ 520 mil) na China por oito meses consecutivos, disse o executivo cinco dias atrás..
O volume de vendas mensais do Maextro S800 equivale aproximadamente ao total combinado do segundo e terceiro lugares no segmento, refletindo o crescente reconhecimento das marcas nacionais de automóveis premium entre os indivíduos de alto poder aquisitivo da China.
Além do S800 Grand Design, a Maextro está expandindo sua linha de produtos de alta gama. O segundo modelo será um monovolume, o V800, que também concluiu seu processo de registro junto às autoridades MIIT no início do mês.
O Maextro V800 é um monovolume de grandes dimensões, com 5.495 mm de comprimento, 2.006 mm de largura, 1.850 mm altura e uma distância entre eixos de 3.430 mm. O peso em ordem de marcha é de 3.190 kg e o peso bruto total é de 3.800 kg, o que significa capacidade de carga de carga de 610 kg.
Ainda não foi divulgada a previsão de lançamento do modelo.
AN
