O primeiro aspecto que chama a atenção no BYD Dolphin SE 2027 não é o novo desenho dos faróis nem a tela multimídia maior. É a maneira como o carro se comporta dinamicamente. Nesta nova versão, o compacto elétrico está muito mais controlado nos movimentos da carroceria, com respostas mais consistentes e sem aquela sensação de conjunto solto que marcou nossos primeiros contatos com o Dolphin.
A diferença é suficientemente grande para mudar a percepção do carro. Nas mudanças de direção, a carroceria responde de maneira mais contida, e o conjunto transmite maior confiança ao motorista. Não é necessário recorrer a mais potência para tornar a condução mais agradável. O mérito desta atualização está justamente no refinamento das reações do automóvel, aspecto que merece mais atenção do que uma simples renovação de estilo.
A BYD apresenta o SE como uma configuração intermediária entre as versões GS e Plus, com preço sugerido de R$ 159.990. A atualização inclui mudanças externas, melhorias no interior e equipamentos, mas é ao volante que encontramos seu principal argumento.
Mudanças visuais bem dosadas
A dianteira ganhou faróis de LED mais afilados, que avançam em direção aos para-lamas e se integram à nova grade. Os para-choques redesenhados acompanham a proposta, enquanto as rodas de 17 polegadas montadas com pneus 205/50 R17 ajudam a renovar o conjunto.
Na traseira, as lanternas têm novo desenho, o logotipo BYD é integrado e iluminado e a tampa do porta-malas foi redesenhada. As mudanças deixam o Dolphin mais atual sem alterar sua identidade visual. Não é uma ruptura, mas uma renovação bem distribuída pelas extremidades da carroceria.
Uma cabine mais atual
Por dentro, a evolução aparece na apresentação do ambiente e na disposição dos elementos. O acabamento em tons cinza e preto e os bancos revestidos de material que imita couro dão ao interior uma aparência mais moderna.
O quadro de instrumentos tem tela de 8,8 polegadas, e a central multimídia flutuante mede 12,8 polegadas. O sistema oferece Google Automotive System, Android Auto, Apple CarPlay, comandos de voz e atualização remota de software. O carregador de celular por indução fornece até 50 W e tem ventilação.
À esquerda podemos ver a possibilidade de espelhar o mapa de navegação no quadro de instrumentos; à direita o visual normal
Outra mudança funcional é o seletor de marchas, agora no lado direito da coluna de direção. A solução libera espaço no console central e deixa a região mais limpa. Os bancos dianteiros têm ventilação e o do motorista conta com ajustes elétricos em seis direções.
Bom espaço na traseira e conforto na dianteira com bancos de bom tamanho
O pacote Adas inclui controle de cruzeiro adaptativo, frenagem autõnomade emergência, assistência de permanência em faixa, alerta de mudança de faixa, monitoramento de ponto cego e recursos de monitoramento de tráfego transversal traseiro. A câmera com visão de 360 graus também facilita manobras.
Desempenho conhecido, comportamento melhor
O motor elétrico dianteiro entrega potência máxima de 177 cv e torque máximo de 29,6 m·kgf. A aceleração de 0 a 100 km/h leva 8 segundos e a velocidade máxima é de 160 km/h, segundo os dados do fabricante.
A bateria tem capacidade de 45,1 kW·h. A recarga em corrente alternada chega a 6,6 kW, enquanto em corrente contínua pode atingir 80 kW. Segundo a fabricante, a passagem de 30% a 80% da carga leva cerca de 20 minutos em condições adequadas.
O alcance homologado junto ao Inmetro é de 272 km. A BYD também divulga 405 km pelo ciclo CLTC (China), referência obtida por uma metodologia diferente e que não deve ser comparada diretamente com o resultado brasileiro. Durante o uso e viagens Campinas-São Paulo foi possível constatar que o valor homologado pelo padrão brasileiro está compatível com o uso cidade-estrada utilizado.
A média de consumo esteve sempre em torno de 6 km/kW.h quando utilizado na estrada a 120 km/h e atingindo até 9 km/kW.h na cidade, o que mostra boa eficiência energética de todo conjunto.
Com 4.280 mm de comprimento e entre-eixos de 2.700 mm, o Dolphin mantém dimensões que o caracterizam como suve compacto. O peso em ordem de marcha é de 1.485 kg. A suspensão dianteira é McPherson e a traseira, multibraço. Os freios são a disco nas quatro rodas (dianteiros ventilados).
O vídeo mostrando em mais detalhes a suspensão traseira multibraço está disponível no canal do YouTube do AE primeiramente para os membros do canal – Assine e colabore com o AE
O que realmente importa nesta atualização
O Dolphin SE tem mais do que um desenho renovado para justificar sua chegada. A cabine ficou mais moderna, a lista de equipamentos é abrangente e o conjunto elétrico mantém desempenho adequado à proposta. Ainda assim, nada disso explica tão bem a evolução quanto a experiência de condução.
Nos primeiros contatos, a sensação de carroceria mais solta comprometia parte da impressão deixada pelo compacto. Agora, os movimentos estão mais controlados e o comportamento parece mais consistente. É uma diferença que se percebe dirigindo, não apenas consultando uma ficha técnica.
Um desenho mais moderno e atualizado para 2027
A BYD acertou ao tornar o Dolphin mais refinado justamente onde a avaliação ao volante mais cobrava evolução. O SE continua sendo um compacto elétrico de uso cotidiano, mas agora entrega uma experiência dinâmica mais convincente. E, num teste, essa é uma mudança que vale mais do que uma tela maior ou um farol de desenho novo.
GB
BYD DOLPHIN SE 2027 — FICHA TÉCNICA
| Motor e transmissão | |||
|---|---|---|---|
| Tipo | Elétrico síncrono de ímãs permanentes | ||
| Potência máxima | 177 cv | ||
| Torque máximo | 29,6 m·kgf. | ||
| Tração | Dianteira | ||
| Transmissão | Direta, marcha á ré por inversão do sentido de rotação do motor | ||
| Bateria e sistema elétrico | |||
| Tipo de bateria | Blade | ||
| Capacidade | 45,1 kW·h | ||
| Potência de recarga em AC | 6,6 kW | ||
| Potência de recarga em DC | 80 kW | ||
| Tempo de recarga informado | 20 min de 30% a 80% em DC | ||
| Alcance PBEV Inmetro | 272 km | ||
| Desempenho | |||
| Aceleração de 0 a 100 km/h | 8 s | ||
| Velocidade máxima | 160 km/h | ||
| Consumo energético declarado | 0,49 MJ/km | ||
| Dimensões | |||
| Carroceria | Hatchback, cinco portas, cinco lugares | ||
| Comprimento | 4.280 mm | ||
| Largura | 1.770 mm | ||
| Altura | 1.570 mm | ||
| Distância entre eixos | 2.700 mm | ||
| Distância do solo | 150 mm | ||
| Peso em ordem de marcha | 1.485 kg | ||
| Caácidade de carga | 410 kg | ||
| Porta-malas | 250 litros | ||
| Pneus | 205/50 R17 | ||
| Suspensão, freio e direção | |||
| Suspensão dianteira | McPherson com mola helicoidal, amortecedor pressurizado e barra antirrolagem | ||
| Suspensão traseira | Multibraço com amortecedor pressurizado e barra antirrolagem | ||
| Freios dianteiros | Discos ventilado | ||
| Freios traseiros | Disco | ||
| Direção | Pinhão e cremalheira com motor da assistência elétrica na árvore de direção | ||
| Preço e garantia | |||
| Preço público sugerido | R$ 173.990 | ||
| Garantia do veículo, uso particular | 6 anos ou 200.000 km | ||
| Garantia da bateria | 8 anos ou 200.000 km | ||
Principais itens de série – BYD Dolphin SE 2027
• Alerta de colisão frontal
• Chave presencial
