Voltemos ao tempo que os motoristas tinham que poder se ajudar em pequenas panes e para tanto tinham que ter à mão algumas ferramentas. Para atender esta necessidade é que surgiram as caixas de ferramentas, como as que eram feitas especialmente para o VW Fusca, tendo ferramentas compatíveis com a sua mecânica e que mais frequentemente eram usadas em consertos de emergência.
Uma breve história
A empresa Hazet foi fundada em 1868 por Hermann Zerver. Ele nasceu em 20 de agosto de 1840 e era filho de um ferreiro, Johann David Zerver. Desde jovem, Hermann aprendeu o ofício de seu pai, o que o inspirou a fundar sua própria empresa.
Em 1868, aos 27 anos, Hermann Zerver criou a Hazet em Remscheid, Alemanha. O nome “Hazet” é uma combinação das iniciais de seu nome: “H” (Ha) e “Z” (Zet), Sendo “Ha” e “Zet” os nomes em alemão das letras “H” e “Z”.
Inicialmente, a empresa operava em uma pequena casa com uma forja no andar térreo e a residência da família no andar superior. Lá, Hermann começou a fabricar ferramentas como lâminas de plaina, ajustadores de serra e dobradiças.
Com o passar dos anos, a Hazet expandiu sua produção e se tornou uma referência em ferramentas de alta qualidade. Hermann Zerver faleceu em 6 de dezembro de 1906, mas seu legado continua vivo, com a Hazet sendo administrada por gerações de sua família e mantendo sua reputação como uma marca de excelência.
A empresa Hazet começou a produzir caixas de ferramentas por volta do final da década de 1940 e início dos anos 1950, feitas para se encaixar no estepe do VW Käfer. O tamanho dos pneus desses carros era de 16 polegadas, e as primeiras caixas de ferramentas foram projetadas para se adaptar a essas dimensões.
Essas caixas são facilmente reconhecíveis em comparação com os modelos posteriores, pois possuem um suporte circular completo na parte traseira, em contraste com o suporte semicircular dos kits posteriores, feitos para pneus de 15 polegadas.
Abaixo uma das primeiras propagandas da caixa de ferramentas para aro 16:
Na propaganda acima em vermelho e letras cursivas está escrito: “O senhor já conhece a calota do estepe com ferramentas?”
E no retângulo abaixo da ilustração da caixa de ferramentas está escrito: “disponível em todas as oficinas VW”; em 1950 ainda não havia o conceito de concessionárias.
Esta era a versão “B” que tinha o logotipo VW na tampa e era exclusiva para venda pela Volkswagen. Havia também a versão “A” que trazia o logo Hazet na tampa e tinha o nome de “Tourist” e era vendida através da rede de lojas de ferramentas que vendiam produtos da Hazet.
Abaixo uma propaganda das caixas de ferramentas Tipo A “Hazet-Tourist”:
Em azul, com letra cursiva está escrito: “A calota decorativa… e -> seu núcleo útil”. Abaixo a foto de uma “Tipo A”:
Havia “Tipos A” dedicadas a Porsches 356 também como mostra a foto abaixo:
Como vimos as caixas de ferramentas do tipo B, de venda exclusiva nos revendedores Volkswagen, tinham um logo VW na tampa, como mostra a foto abaixo:
Quando o aro das rodas passou para 15 polegadas as caixas de ferramentas tiveram uma mudança na fixação às garras para calota do estepe, que deixou de ser circular, como mostra a foto abaixo:
Dissecando o conteúdo de uma caixa de ferramentas Hazet típica
Vamos tomar o exemplo de uma caixa tipo A, observando que, como veremos adiante, o conteúdo foi sendo modificado com o tempo:
Vamos analisar o seu conteúdo de ferramentas:
Com este arsenal de ferramenta já era possível se socorrer em panes longe de oficinas, lembrando que naqueles tempos a maioria dos motoristas tinha noções de mecânica por necessidade.
Dicas para conhecer a sua caixa de ferramentas Hazet
Descobrir a geração de uma caixa de ferramentas pode ser interessante e desafiador, mas há algumas mudanças principais que são rapidamente percebidas para que você possa reconhecer a época da caixa, por exemplo:
1. Tem uma chave Phillips curta aí?
2. O forro é de feltro ou flocado?
3. São 3 ou 4 chaves de boca?
O detalhe do forro pode ser enganoso, já que caixas de fundo flocado, quando reformadas, geralmente recebem forro de feltro. Com ocorreu no caso da foto de abertura que mostra a caixa de ferramentas do meu VW Fusca “Rosinha”.
Dica: todas as ferramentas devem ter letras minúsculas na terminação “azet”, o que rapidamente datará a ferramenta como anterior a 1965, quando a fábrica da Hazet passou a usar a marca HAZET em letras maiúsculas em suas ferramentas.
A tabela orientativa abaixo ajuda na datação das caixas de ferramentas:
| Diferenças entre as gerações de caixas de ferramentas | Chave Philips? | Revestimento | Número de chaves de boca | Chave T p/ bomba combustível |
| Mais antiga | não | feltro | 3 | sim |
| ~1951 | ||||
| Antiga | sim | feltro | 3 | sim |
| (1952-1955) | ||||
| Intermediária | sim | flocado | 3 | sim |
| (1956-1959) | ||||
| “De Luxe” | sim | flocado | 4 | sim |
| (1959-A960) | ||||
| Mais recente | sim | flocado | 4 | não |
| a partir de 1961 | ||||
| (os anos mostrados são aproximados e servem apenas como orientação relativa) | ||||
Algumas curiosidades
A caixa de Ferramentas para o Tipo 3 para calota do estepe era de plástico:
Ainda para o Tipo 3 havia uma caixa de ferramentas Hazet quadrada disponível nas concessionárias:
As ferramentas do lado esquerdo eram adicionais e vinham com a caixa. Já as ferramentas do lado direito vinham com os carros e eram encaixadas em espaços previstos para elas.
Por último, havia também um kit de ferramentas para VW Käfer numa embalagem mais econômica, mas que tinha uma seleção das ferramentas que vinham dentro da caixa de fixar no estepe:
AG
Para esta matéria foram consultados os seguintes sites: busandcamper.com; 356tools.com com o trabalho de Eric Cherneff; kwbugclub.org com o trabalho de Adam Powers; TheSamba.com como trabalho de Lind; Wikipedia.
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