No ano de 2025 mantive a tradição mais uma vez e publiquei todas as semanas, pontualmente às 10 horas da manhã das segundas-feiras, uma matéria para minha coluna “Falando de Fusca & Afins” seguindo o protocolo de submetê-las ao editor-chefe Chefe Bob Sharp até o domingo à tarde.
E é momento de agradecer às minhas leitoras e aos meus leitores pela leitura de minhas matérias, s pois é para vocês que este trabalho todo é feito; tendo como finalidade manter e divulgar a Cultura Volkswagen.
Embora os números mostrem o desafio de reter o público em tempos de redes sociais velozes, a qualidade dos debates nos comentários prova que a Cultura Volkswagen, em especial se tratando de seus clássicos, segue viva e resiliente.
A estatística que fiz se baseou nos “post views”, um jargão do sistema WordPress que o AUTOentusiastas usa, e que se refere ao número de visualizações específicas de uma publicação individual. Essa métrica é usada para rastrear quantas vezes uma postagem em particular foi visualizada. Ela é útil para entender a popularidade e o engajamento de uma publicação específica. A quantidade acumulada de “post views” fica registrada na base de dados de nosso portal onde fui pesquisar os respectivos dados para cada uma das 53 matérias do ano.
Foram publicados nove “causos”. Acredito haver espaço para mais causos num ano de publicaçãoe reitero o convite para leitores e leitorasl enviar seus causos para análise e eventual publicação.
Com alegria eu registro que tivemos um causo do estrangeiro, dos Estados Unidos, escrito por uma mulher, Val Anne “Annie” Hjelte Welch: O “VEE WEE” um VW Beetle muito amado.
Eu gostaria de agradecer a todos que colaboraram com a minha coluna, seja com matérias ou com causos, enriquecendo o já gigantesco acervo acumulado em dez anos de trabalho. Também agradeço a todos que valorizaram as matérias com seus comentários.
O trabalho de levantamento dos dados e estatística foi feito ontem (28) com base nos registros feitos pela base de dados até o dia 22, devido a uma reiniciação necessária do site; disto resultou uma tabela com as respectivas visualizações e, ao ordenar os dados, apareceram as dez mais visualizadas, que apresentarei da décima para a primeira mais vista.:
10ª HÁ 50 ANOS ERA MONTADO PRIMEIRO VW FUSCA EM LAGOS, NA NIGÉRIA
[Publicada em: 24/03/2025] Isto marcou o início da cooperação com a Volkswagen do Brasil que enviava os CKDs de VW Fusca para a Nigéria. outros modelos seguiram o mesmo exemplo – Link
9ª DO VW FUSCA CABRIOLÉ BRANCO AO IMPÉRIO DA MODA
[Publicada em 08/09/2025] Como Giorgio Armani transformou um VW Fusca Cabriolé 1972 em passaporte para a história – Link
8ª “HALF BREED”: O VW KOMBI MONSTRO DE OITO RODAS
[Publicada em 17/11/2025] Do auge da cultura Vanning americana nos anos 70 ao fascínio por adicionar eixos: o que movia os construtores a transformar vans em ‘mestiços’ radicais – Link
7ª CAIXA DE FERRAMENTAS DO VW FUSCA
[Publicada em 14/04/2025] Fabricado pela Hazet, era um acessório muito utilizado na Alemanha tanto em outros países quanto, por algum tempo, no Brasil, e que hoje é uma raridade – Link
6ª UM ANO SURPREENDENTE PARA O VW FUSCA NO BRASIL
[Publicada em 05/05/2025] Em 1975, a Volkswagen do Brasil ofereceu cinco versões do VW Fusca, vendidas simultaneamente por um curto período – Link
5ª QUANDO A NECESSIDADE NA ALEMANHA ORIENTAL VIROU “VW KOMBI”
[Publicada em 30/06/2025] Histórias da engenhosidade na RDA (antiga Alemanha Oriental) do pós-guerra, quando a necessidade foi a mãe da invenção – Link
4ª UMA VIAGEM INSANA DE 90 ANOS: FORÇA AERONÁUTICA PARA ÍCONES RODOVIÁRIOS
[Publicada em 15/12/2025] Radiais no horizonte: de Zündapp a Radial Motion – motores de avião no coração do VW Fusca e Porsche 356 – Link
3ª OS VW KOMBIS SUL-AFRICANOS E SUAS CONVERSÕES PARA MOTORES CHEVROLET 153
[Publicada em 24/11/2025] Radiadores na frente, motor Chevy 153 no cofre, entre o improviso na adaptação e a potência, este motor marcou muitos VW Kombis T2 e T3 da África do Sul. – Link
2ª PRIMEIRO VW FUSCA BELGA FOI LANÇADO COM POMPA E CIRCUNSTÂNCIA
[Publicada em 21/04/2025] No dia 14 de abril de 1954 a Bélgica comemorou com muita alegria a produção do seu VW Fusca nº 1, mas em 2025 o futuro não foi amigo daquela empresa – Link
1ª AS DIFERENÇAS ENTRE O VW FUSCA 1600 E O VW FUSCA 1500 (“FUSCÃO”) BRASILEIROS
[Publicada em 12/05/2025] Detalhada comparação fotográfica, feita por Hugo Bueno, entre um VW Fusca 1600 no ano de seu lançamento, 1975, e um VW Fuscão 1500 que foi descontinuado naquele ano – Link
Para quem quiser garimpar assuntos de seu interesse entre minhas demais matérias (>500) o índice delas no AUTOentusiastas pode ser acessado aqui, e eu permaneço à disposição para comentar sobre elas, caso surjam perguntas.
A foto de abertura foi montada através de um código em Python desenvolvido em parceria com a IA Gemini e executado no Google Colab. Esta técnica permitiu organizar as fotos originais em uma espiral precisa, garantindo a fidelidade das imagens e o layout no tamanho especificado, contornando as limitações comuns de geradores de imagem puramente artísticos.
Desejo um Feliz Ano Novo para todos os meus leitores e leitoras e que 2026 seja repleto de momentos maravilhosos!!!! Sigamos juntos nesta nova jornada!
AG
NOTA: Nossos leitores são convidados a dar o seu parecer, fazer suas perguntas, sugerir material e, eventualmente, correções, etc. que poderão ser incluídos em eventual revisão deste trabalho.
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A coluna “Falando de Fusca & Afins” é de exclusiva responsabilidade do seu autor.
