FALANDO DO PROJETO DO VW BRASÍLIA
Assim como no caso do VW SP2, o projeto do VW Brasília partiu de uma ideia do então presidente da...
Alemão, engenheiro eletricista. Ex-presidente do Fusca Clube do Brasil. Autor dos livros "Eu amo Fusca" e "Eu amo Fusca II". É autor de artigos sobre o assunto publicados em boletins de clubes e na imprensa nacional e internacional. Além da coluna Falando de Fusca & Afins no AE também tem a coluna “Volkswagen World” no Portal Maxicar. Mantém o site Arte & Fusca. É ativista na preservação de veículos históricos, em particular do VW Fusca, de sua história e das histórias em torno destes carros. Foi eleito “Antigomobilista do Ano de 2012” no concurso realizado pelo VI ABC Old Cars. Colunista do Autoentusiastas desde 2015 com mais de 500 colunas publicadas.
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A empresa Vidal & Söhne (Vidal e Filhos) foi fundada em Hamburgo em 1883 para fornecer serviços de combate a...
Com um acervo formado por milhares de itens que Hans-Peter Porsche colecionou durante toda a vida, o Museu Traumwerk (Fábrica...
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Bem antes que a Volkswagen tivesse o seu Kombi T2 com propulsão elétrica rodando¹, o que ocorreu em 1972, a...
Na quinta-feira da Ascensão, 26 de maio de 1938, a pedra fundamental da fábrica Volkswagen foi lançada perto de Fallersleben...
Um pouco de história. Em 1945, após o término da II Guerra Mundial na Europa com a derrota da Alemanha,...
Antes de entrar nos aspectos deste processo movido pela filha de Erwin Komenda, Ingrid Steineck, vamos falar um pouco sobre...
Aqui na minha coluna eu já tratei de várias cópias como a cópia do Kombi feita pela empresa austríaca Palten¹...