REVELANDO A HISTÓRIA REAL DO VW NEW BEETLE – PARTE 2
Na Parte 1 vimos como foi o lançamento do Concept 1 no Salão de Detroit em 1994. Agora vamos ver...
Alemão, engenheiro eletricista. Ex-presidente do Fusca Clube do Brasil. Autor dos livros "Eu amo Fusca" e "Eu amo Fusca II". É autor de artigos sobre o assunto publicados em boletins de clubes e na imprensa nacional e internacional. Além da coluna Falando de Fusca & Afins no AE também tem a coluna “Volkswagen World” no Portal Maxicar. Mantém o site Arte & Fusca. É ativista na preservação de veículos históricos, em particular do VW Fusca, de sua história e das histórias em torno destes carros. Foi eleito “Antigomobilista do Ano de 2012” no concurso realizado pelo VI ABC Old Cars. Colunista do Autoentusiastas desde 2015 com mais de 500 colunas publicadas.
Na Parte 1 vimos como foi o lançamento do Concept 1 no Salão de Detroit em 1994. Agora vamos ver...
Antes de começar, convém explicar que o New Beetle, de 1998, objeto desta matéria, foi o modelo que veio depois...
Com estes causos eu dou continuidade à divulgação de outros que foram coletados, no início dos anos 2000, em Foz...
Uma parte importante no trabalho de açougueiros na Alemanha é saber fabricar salsichas, e olhe que a Alemanha tem uma...
Há muitos anos eu vi uma propaganda estranha na página 21 do livro “Volkswagen Beetles, Busses & Beyond” escrito por...
Carros icônicos como o VW Fusca cabriolé e o Karmann-Ghia de primeira geração surgiram da cooperação entre a Karmann e...
Desta vez foi o leitor "BlueGopher", que nos comentários à matéria “O Segredo do Käfer Haus” fez uma sugestão. "Coleciono...
Tanto o dia Nacional do Fusca, 20 de janeiro, quanto o Dia Mundial do Fusca, 22 de junho, são datas...
Acredito que muitos já devem ter visto imagens como a foto de abertura, um VW Sedan com a frente rombuda...
Nossa história começa em Manaus, onde, já no início da década de 1990, um jovem manauara traçava seus planos que...