CARROS DE ONTEM PARA O AMANHÃ?
Logo após o término da Segunda Guerra Mundial, com a rendição incondicional do Japão em 2 de setembro de 1945,...
Engenheiro mecânico formado pela FEI (Faculdade de Engenharia Industrial) em 1970, trabalhou 40 anos na Ford brasileira até se aposentar. Trabalhou no campo de provas em Tatuí, SP e por último na fábrica em São Bernardo do Campo. Dono de amplo conhecimento de automóveis, se dispôs a se juntar ao time de editores do AUTOentusiastas após sugestão do editor Roberto Nasser.
Logo após o término da Segunda Guerra Mundial, com a rendição incondicional do Japão em 2 de setembro de 1945,...
O automóvel por si só é uma fonte de vários ruídos: motor, transmissão, ventilador da climatização/ar-condicionado, abertura e fechamento das...
Na minha vida profissional, raramente vivenciei erros cometidos pelas áreas técnicas. A grande maioria deles ocorreu por motivos de custos...
O leitor pode me perguntar quais os principais fatores que influenciam a compra de um carro. Beleza é fundamental, como...
Trabalhar na indústria automobilística é um sonho de qualquer estudante, seja ele de engenharia, de manufatura, de marketing, desenvolvimento do...
As fábricas de automóveis não gastam dinheiro à toa, principalmente com dispendiosos protótipos funcionais, sem que haja uma boa razão...
"LTD SIM! IMPORTADOS NÃO" Foi com esta frase, emoldurada por um dos personagens do cartunista Ziraldo, que a Ford iniciou...
As fábricas de automóveis. ao longo dos anos, vão ficando conhecidas no meio consumidor por suas características marcantes. Citando alguns...
Derivado do Audi 80 e refinado pelo estilista Giorgetto Giugiaro, o VW Passat nasceu em março de 1973 na Alemanha,...
O nome Kombi vem do alemão Kombinationsfahrzeug que quer dizer "veículo combinado" e/ou "veículo multiuso". O conceito por trás da Kombi surgiu...