Dsta vez o amigo João Cássio Bellini abriu o seu coração e o que há lá dentro? Encontre a resposta lendo o relato que ele enviou. Minha paixão pelos VW refrigerados a ar Por João Cássio Bellini   Desde que...

Esta é a parte final do relato iniciado na Parte 1. Adicionalmente, há o testemunho de Ronaldo Berg, ex-gerente nacional de Assistência Técnica/Produto da Volkswagen do Brasil..   Guanauto Veículos S.A. – O primeiro salão do automóvel da Guanabara –...

Desde 1950, com a Sabrico, várias concessionárias Volkswagen se estabeleceram no Brasil atingindo um grande sucesso e um desenvolvimento invejáveis. Em São Paulo tivemos, além da Sabrico, a Bruno Tress, a Marcas Famosas e tantas outras que já deixaram de...

A minha amizade com o pessoal do Auto Union DKW Club do Brasil vem de longa data, graças a seu presidente Eduardo Pessoa de Mello. Tive o prazer de participar de vários eventos deste clube como foi a festa de...

Recebi do amigo João Cássio Bellini o causo que reproduzo abaixo, mais uma história envolvendo Fusca que agora é colocada à disposição de meus leitores e leitoras VW Fusca “off-road” Por João Cássio Bellini No finalzinho da década de 1970,...

Desde que foi lançada, a Kombi foi usada tanto conforme saiu da fábrica, quanto numa infinidade de aplicações específicas realizadas por empresas do mundo inteiro. Já tratei da versão picape na matéria “Pau p’ra toda obra” com muitos exemplos de...

Uns bons anos atrás eu cheguei a contribuir para a revista Fusca & Cia.,dedicada a VW.. Nela eu tinha uma coluna dedicada a causos de leitores onde o mote era “há espaço para muitos outros”. Pois foi assim que em...

Fui confrontado com este enigma em 2017 quando uma pessoa que estava reformando um Fusca 1977 me enviou as fotos abaixo e queria saber qual era o seu significado: Era o início de um sistema de identificação de características dos...

Retomando a publicação de causos, apresento o causo do leitor muito conhecido no AE que se identifica como "Fórmula Finesse", um relato de um tempo em que no fragor da juventude valia de tudo para se destacar em seu grupo...

A foto de abertura nos mostra três veículos que serão tratados aqui na parte 3 da matéria e que protagonizaram a reta final na definição do sucessor do VW Fusca. EA 266 Na parte 2 cheguei até o momento em...

A parte 1 terminou com o EA 53, e é daí que vamos dar continuidade ao trabalho. EA 158 Como vimos, um dos fatores que desqualificou o EA 53 foi a falta de potência do motor; por esse motivo, o...

Tanto na própria Volkswagen, quanto feitos por terceiros, foram surgindo sucessivos EA (Entwicklung Auftrag – Ordem de Desenvolvimento) com vistas a uma eventual substituição do VW Fusca com as mais diferentes formas e soluções tecnológicas. Alguns deste protótipos foram mais...

A Volkswagen AG deu continuidade a seu plano de eletrificar carros icônicos e colocá-los à disposição dos interessados providos de uma carteira polpuda. Acaba de chegar a informação sobre o lançamento de uma Kombi tipo Samba com propulsão elétrica, que...

Este é mais um resultado do convite que faço para que meus leitores e leitoras enviem seus causos. Desta vez foi o Yuri Leite, que enviou a seguinte mensagem: “Boa tarde, Alexander, meu nome é Yuri e relatarei abaixo uma...

As VW Kombis que serviram (algumas ainda servem) para bombeiros o fizeram de várias maneiras, dependendo da aplicação que era necessária. Não houve um padrão único, mas uma imensa variedade de modelos, como veremos adiante — a palavra de ordem...