Esta é a parte final do relato iniciado na Parte 1. Adicionalmente, há o testemunho de Ronaldo Berg, ex-gerente nacional...
Ler maisDetailsCaro leitor ou leitora, A história do Fusca nº 18 que quase venceu a I Mil Milhas Brasileiras, mencionada na...
Ler maisDetailsCaro leitor ou leitora, Ainda sob o choque do falecimento de José Luiz Vieira ontem, lembrei-me de que quando o...
Ler maisDetailsO projeto do Celta iniciou dentro da GM em meados de 1996, quando o terreno para construção da fábrica de...
Ler maisDetailsA Copersucar-Fittipaldi foi a única equipe originalmente brasileira de Fórmula 1, nascida em 1975 com um projeto arrojado feito pelo...
Ler maisDetailsOs Fittipaldi já estavam mais do que cientes das dificuldades da equipe e da forma de atuar como construtores. Sabiam...
Ler maisDetailsEu já comentei algumas vezes que usei um Vectra V-6 na GM e disse que falaria mais a respeito dessa...
Ler maisDetailsEm 1988 apareceu nas Mil Milhas Brasileiras um Chevette modificado que chamou a atenção pelo seu visual e também pelo...
Ler maisDetailsNa propaganda da GM para o Omega o mote era "O absoluto". Mas havia um que era o verdadeiro absoluto,...
Ler maisDetailsNão tem jeito. Carro usado sendo recuperado parece vira-lata que você catou na rua e colocou para dentro de casa....
Ler maisDetails